山地车前后变速怎么调整，快速调整变速的方法

　　第一步

　　先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了。

　　第二步

　　将将大齿盘和前拨导链板保持平行。

　　第三步

　　前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，前拨的调整有两个步骤，一是调整内限(驱动范围的内死点)和外限(驱动范围的外死点)，二是变速时的定位调整。

　　这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H、L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限。

　　H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。

　　逆时针(旋出)：前拨臂远离坐管;

　　顺时针(旋进)：前拨臂靠近坐管。

　　L螺丝——用来调整链条在最小盘片时的定位。

　　逆时针(旋出)：前拨臂靠近坐管;

　　顺时针(旋进)：前拨臂远离坐管。

　　注意：逆时针(旋出)要掌握好尺度。太过，会导致链条脱盘，卡在五通与小盘之间，很危险。

　　第四步

　　内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大，这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。链条碰住了前导链板，可以调节到需要的距离。

　　可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。

　　第五步

　　外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整，同样保持在1至1.5mm的距离，若间距过大只需调整H螺丝就行。

　　第六步

　　若外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间，所以需要注意若调节H螺丝外导链板仍然触及链条，就表示变速线比较松弛，需要调节变速器上的微调螺栓。

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